Überraschungen am Entwicklungsende
Plötzliche Gewichtserhöhung und Designänderungen kurz vor Design Review oder Angebotsabgabe
TGM - Technisches Gewichtsmanagement
Methodische Massensteuerung, Schwerpunkt- und Achslastberechnung sowie systemischer Leichtbau – von der Angebotsphase bis zur Fahrzeugwiegung.
Normkonforme Gewichts- und Achslastnachweise
Top-down & Bottom-up Mass Budget Control
Varianten-, Plattform- & Retrofit-Bewertung
Softwaregestützt (WDT)

Führende Unternehmen vertrauen uns bereits
Houston - Wir haben ein Problem!
Plötzliche Gewichtserhöhung und Designänderungen kurz vor Design Review oder Angebotsabgabe
Keine klaren Verantwortlichkeiten für Mass-Properties, Massererhöhungen, Aktionen, Risiken und Verzögerungen
Masse, Schwerpunktlagen, Trägheitsmomente, Auflager- und Achslasten sowie Masseberichte sind nicht konsistent.
Eingabe- und Formelfehler im Gewichtsaufbruch bei abteilungs- bzw. standortübergreifender Zusammenarbeit
Gewichtsziele sind nicht konsistent, werden nicht plausibel festgelegt, oft nicht erreicht nicht methodisch verfolgt.
Lieferanten melden steigende Komponentenmassen während der Entwicklung.
Trotz Kontrolle sind Fahrzeuge und Komponenten auf der Waage schwerer.
Änderungen, Herkunft, Historie und Reifegrade sind nicht transparent oder unscharf.
Sehr lange Bearbeitungszeiten für verschiedene Konfigurationen vor allem in der Angebotsphase
Leichtbaumaßnahmen werden zu spät entschieden und verursachen unerwartete Kosten
Risiken werden nicht aktiv verfolgt bzw. Gegenmaßnahmen nicht eingeleitet.
Toleranzen, Schätzungen, Berechnungen, Wägungen werden nicht oder nur tw. berücksichtigt.
Definition belastbarer Gewichtszielkorridore
Top-down-Massenaufbruch nach Funktionen & Fahrzeugbereichen
Berücksichtigung von Varianten- und Plattformstrategien
Identifikation von Gewichtstreibern und Lastpfaden
FEM-basierte Struktur- und Steifigkeitsbewertungen
Bewertung sekundärer Masseeffekte (Gewichtsspiralen)
Beanspruchungsgerechte Materialwahl
Technologiebewertung inkl. Kosten & Reifegrad
Entscheidungsgrundlagen statt Materialdogmen

Methodische Analyse, Bewertung und Vorhersage von Massen, Schwerpunktlagen, Trägheitsmomenten, Sekundärfeder- Gelenk- und Achslasten für alle Fahrzeugvarianten in der Angebotsphase und über alle Entwicklungsphasen bis zur Fahrzeugwiegung nach z.B. DIN EN 12663, VDV 152

Effiziente Massedatenerfassung auf Konstruktionsebene inkl. abteilungsübergreifender Zusammenarbeit und Ressourcennutzung über alle Fahrzeugbereiche.

Entwicklung von Strategien und Proezssen für das Gewichtsmanagement bei Kunden und Lieferanten unter Berücksichtigung von Pönalegrenzen und zulassungsrelevanter Themen.

Konsistente Zielableitung für Masseeigenschaften auf Fahrzeug- und Komponentenebene (Target, Maximalmasse, Top-down und Bottom-up)

Analyse, Bewertung und Optimierung der Kosten pro Kilogramm, Leichtbaukosten und ggf. Folgekosten für zukünftige Projekt.

Erarbeitung, Analyse und Bewertung sowie proaktive Umsetzungssteuerung von Leichtbaumaßnahmen über Leichtbauworkshops.

Analyse und Bewertung von Risiken, Toleranzen, Reifegraden und sonstigen Unsicherheiten und ggf. proaktive Erarbeitung von Steuerungs- bzw. Gegenmaßnahmen.

Wettbewerbsanalyse, Fahrzeugübergreifende Komponentenvergleiche und Technologieevaluierung zur Leichtbausteuerung

Erstellung individuell erstellbarer Masseberichte auf Engineering Ebene, für die Angebotsphase, Kunden sowie zusammengefasste interne Statusberichte für das Management.

Tracking und Historie von Mass Properties zur Nachvollziehbarkeit aller Gewichtsänderungen. Warum haben sich Massen geändert?

Performance und Technologieevaluierung der Leichtbaumaßnahmen und Risikomitigierung als „Lessons Learnt“ für Folgeprojekte.

Ziel: Absicherung von Gewichts- und Achslastzielen vor Vertragsabschluss
Kurzbeschreibung:
In frühen Angebotsphasen werden Fahrzeuggewichte häufig unter hohem Zeitdruck und mit begrenzter Datenbasis abgeschätzt.
TGM unterstützt OEMs und Lieferanten mit belastbaren Top-down-Gewichtsaufbrüchen, Variantenvergleichen und frühen Achslastabschätzungen.
So werden Gewichtsrisiken, Reserven und mögliche Compliance-Lücken bereits vor Vertragszusagen transparent.
Ziel: Laufende Massenverfolgung über alle Entwicklungsstufen
Kurzbeschreibung:
Während der Entwicklung entstehen Massenzuwächse durch steigenden Reifegrad, Systemänderungen und Variantenvielfalt.
TGM etabliert ein strukturiertes Gewichtsmanagement mit transparenter Verfolgung, Prognosen und Risikobewertung.
Masseeigenschaften wie Schwerpunktlagen, Trägheiten und Achslasten bleiben jederzeit für Engineering und Management sichtbar.
Ziel: Gewichtsreduzierung bei gleichbleibender Festigkeit, Steifigkeit und Konformität
Kurzbeschreibung:
Wirksamer Leichtbau entsteht durch das Zusammenspiel von System-, Struktur- und Materialleichtbau.
TGM identifiziert primäre und sekundäre Leichtbaupotenziale mit ganzheitlichen Methoden, CAD-Konzepten und FEM-Analysen.
Gewichtseinsparungen werden realisiert, ohne Dauerfestigkeit, Schwingungsverhalten oder Normgrenzen zu gefährden.
Ziel: Bewertung von Änderungen ohne Verletzung regulatorischer Grenzen
Kurzbeschreibung:
Fahrzeugvarianten, Nachrüstungen und Umbauten beeinflussen Achslasten, Schwerpunktlagen und das dynamische Verhalten.
TGM bewertet diese Änderungen softwaregestützt und normkonform vor der Umsetzung.
So werden kostenintensive Nacharbeiten und späte Designkorrekturen vermieden.
Ziel: Sicherstellung der Gewichtskonformität vor Tests und Zulassung
Kurzbeschreibung:
Kurz vor Wiegung oder Zulassung treten häufig späte Gewichtsabweichungen auf.
TGM prüft Gewichtsstände, Masseeigenschaften und Lastfälle gegen relevante Normen und Vorgaben.
Abweichungen werden frühzeitig erkannt und Risiken im Zulassungsprozess reduziert.
Ziel: Wiederverwendung von Gewichtswissen über Projekte hinweg
Kurzbeschreibung:
Moderne Bahnfahrzeuge basieren zunehmend auf modularen Plattformen und langen Produktlebenszyklen.
TGM ermöglicht die konsistente Wiederverwendung von Gewichtsdaten, Benchmarks und „Lessons Learned“.
Dies erhöht die Prognosegenauigkeit und reduziert Gewichtsrisiken in Folgeprojekten.